Проливной дождь – суровое испытание для автоледи
Вы здесь
Затяжной осенний дождь, покрапывающий или льющий, словно из душа… Для кого-то – предзимняя романтика, а для кого-то – настоящий кошмар. К последним относятся 90 % автолюбителей, в том числе и дам.
Даже бывалым дорожным «спецам» плохая погода доставляет массу неприятностей. Тем более трудно на мокрой трассе бывает новичкам. И, что греха таить, многие дамы довольно сильно нервничают, выезжая из гаража под аккомпанемент крупных капель, бьющих по крыше любимого «железного коня». Впрочем, не только дамы.
Каковы основные проблемы, которые приходится решать на мокрой трассе? Прежде всего, то:
- плохая видимость;
- недостаточное сцепление поверхности шин с поверхностью асфальта и постоянная борьба с аквапланированием;
- значительное увеличение тормозного пути авто и снижение эффективности «экстренного торможения», от которого вообще лучше отказаться, дабы не стать жертвой «заноса»;
Что же делать? Прежде всего, успокоиться и припомнить основные правила вождения в дождливую погоду.
Подготовка к путешествию на авто в дождливую погоду
1. Если ты нервничаешь, то прими успокоительное. Поверь, пара таблеток валерианки, несколько капель настойки пустырника или стакан ромашкового чая еще никому не повредили в стрессовых ситуациях.
2. Проверь исправность дворников и стекломывателей.
3. Если шины авто сильно изношены, лучше заменить их на другие. Стертая резина повышает риск аквапланирования.
Золотые правила «вождения в дождь»
1. Никогда, даже если опаздываешь или дорога пуста, не превышай скорость! И вообще, постарайся ехать медленнее обычного, чтобы у тебя было как можно больше времени для адекватной оценки постоянно меняющейся ситуации на дороге. Помни, иногда несколько секунд решают все. Однако не стоит снижать скорость до менее 60 км/час. При таком черепашьем темпе опасность аквапланирования не менее велика, чем на высоких скоростях.
2. Помни, самое опасное время – это начало дождя, когда на асфальте образуется скользкая смесь грязи, частиц резины и воды. Если есть возможность – подожди немного, дай воде время смыть эту гремучую смесь.
3. Не тормози резко, а загодя постепенно снижай скорость перед светофорами, поворотами, пешеходными переходами и опасными участками дороги.
4. Снижай скорость перед лужами, под которыми могут оказаться ямы и камни, не заметные глазу под слоем воды.
5. Старайся не ехать за грузовыми авто из под широких колес которых вылетает масса грязи и брызг.
Соблюдай эти правила, и риск оказаться в неприятнйо ситуации будет сведен к минимуму! Удачи!
Комментарии
А я люблю ездить и в ночь и в дождь)))
как мне кажется аквапланирование относится скорее к асфальту, кроме того, чтобы оно было опасным нужна не малая скорость, а на просёлочной быстро ехать так и так опасно.
Я сам боялся первый раз в дождь ехать, но реально не заметил никакой разницы, это ещё от машины зависит, с полный приводом к примеру даже лёд особо бояться не стоит.
зы: а ты что в деревне живёшь?
я тоже дождь люблю!
Подпись OFF'a
отвязная
Подпись OFF'a
конечно. но все же резина тоже немаловажную роль играет... ну это я проселочными называю))) прикреплю внизу фото одной дороги))
я все-таки думаю, что буду все-таки в дождь и снег на папиной кататься - у него полный привод...
неа. но на учебу приходится ездить через маленькие населенные пункты
А я люблю ночь, дождь - ты за рулем авто, в машине тепло и сухо, музыку погромче и не спеша можно прокатится по любимому городу... навевает романтикой и приключениями.
Кайфная дорога!
Ну да, первую зиму лучше на полном покататься, кстати дорога действительно выглядит так, что при определенных условиях будет достаточно скользкой
Да уж, прикольно... Главное колесо не проколоть или типа того
Подпись OFF'a
Бррр, я с мужем однажды в ливень как раз таки ,,поплавали,,. Мимо грузовик ехал и нас просто накрыло волной. Непередоваемые ощущения, секунды две машина просто плыла, хорошо, что в не грузовик. Терпеть не могу ездить в такую погоду. Сейчас, если ливень, мы где нибудь останавливаемся и пережидаем, пока не пройдет.
Страницы